Zeugnis für Valtteri Bottas: Formel-1-Aus 2024 mit null Punkten - ein ehrloses Ende?

Zum Ende der Saison 2024 lief Valtteri Bottas die Zeit davon, und er konnte die Schmach des WM-Nullers nicht unterbinden. Punktelos verabschiedete der ehemalige Vize-Weltmeister sich in Abu Dhabi vorerst aus der Formel 1. Ob er je wieder ein Einsatz-Cockpit bekommt, ist ungewiss. Das Fahrer-Zeugnis von Motorsport-Magazin.com bilanziert: War die Saison 2024 wirklich auch fahrerisch übel?

Qualifying-Statistik von Valtteri Bottas in der Formel 1 2024

Valtteri Bottas im Qualifying: Im September bilanzierte Bottas zuletzt, er fahre aktuell sogar besser als zu seinen besten Mercedes-Zeiten. Nur - wie lässt sich Bottas' Pace 2024 überhaupt einschätzen? Jedenfalls war es relativ zu Zhou Guanyu das beste Jahr, obwohl Zhou in seinem dritten Jahr auf dem Papier härtere Gegenwehr liefern hätten sollen. Aber Bottas, der 2023 mit einem Durchhänger begonnen hatte, fuhr in den letzten eineinhalb Jahren wirklich einige womöglich herausragende Qualifyings.

Letztendlich suggerieren die Qualifying-Zahlen durchaus, dass Bottas seine schon zu Mercedes-Zeiten gelobte Pace auf eine Runde noch hat. Damals galt er als ein sehr guter Qualifier, unterschätzt aufgrund der Tatsache, dass er neben Lewis Hamilton saß. Umgekehrt heißt es 2024 aber auch: Mehrfach hatte Zhou ältere Teile, Bottas bekam praktisch jedes von Sauber eiligst beschleunigte Update zuerst. Wenn die Lücke aber gleich mehrere Zehntel ausmacht, dann ist da auch einiges vom Fahrer dabei, nicht nur von der Technik.

Renn-Statistik von Valtteri Bottas in der Formel 1 2024

Valtteri Bottas im Rennen: Meist war Bottas auch im Renn-Trimm der stärkere der beiden Sauber-Fahrer. Mehr noch als im Qualifying kam hier die Erfahrung zum Tragen, erst recht bei schwierigeren Bedingungen hatte Bottas Zhou meist im Griff. Wieder aber macht das Auto jegliche Einordnung schwer.

An vielen Wochenenden rissen Bottas und Zhou schon nach zehn Runden vom Rest des Feldes ab. Kritik an zaghaften Starts gab es, nur zum Teil nachvollziehbar. Aber oft fing Bottas eben auch schon so weit hinten an, dass die Lage aussichtslos erschien. Große Fehler machte er kaum. Nur ausgerechnet beim Finale mit der letzten Chance auf Punkte fuhr er gleich zwei anderen Autos rein und musste schließlich aufgeben.

Die Formel-1-Ergebnisse 2024 von Valtteri Bottas

Das Bittere für Bottas war eben, dass das Auto fast nie etwas hergab. Probleme bei den Boxenstopps ruinierten gleich mehrere Rennen zu Saisonbeginn. In China waren Punkte in Griffweite. Ausgerechnet da gab der Motor auf. Erst drei Rennen vor Schluss zeigte ein letztes Update Wirkung. In Katar wurde Bottas bei einem Restart-Gemetzel nach hinten gedrängt und bekam danach nur die Alternativ-Strategie, weil das Team um jeden Preis punkten wollte. Mit einem letzten Aufbegehren im Abu-Dhabi-Qualifying versuchte er noch dem Nuller zu entgehen. Am dritten Scheitern war er jedoch selbst schuld, indem er zwei Kollisionen auslöste.

Die Formel-1-Saison 2024 von Valtteri Bottas im Fahrer-Ranking von MSM

Das sagt Motorsport-Magazin.com zu Valtteri Bottas 2024: Was macht man mit einem Valtteri Bottas? Wenn wir ehrlich sind, war Bottas sicher nicht der 22. Fahrer und so schlecht wie Logan Sargeant, der andere Fahrer mit null Punkten. Es war unter dem Strich wohl eine solide Saison. Sofern man das beurteilen kann. Trotzdem kann man rechtfertigen, dass Bottas kein Vollzeit-Cockpit mehr hat. Eine mitreißende Performance war keine dabei. Und mit 35 ist er nicht mehr der jüngste.