MotoGP am Sachsenring Die Reaktionen der Fahrer zum Rennen

1. Francesco Bagnaia (Ducati): "Es war nicht einfach. Ich habe am Start alles versucht, um vorne zu bleiben, aber Jorge und Frankie haben mich überholt. Ich habe gefühlt, dass sie zu sehr pushen und dachte mir, dass ich dafür in den letzten Runden mehr pushen kann. Ich konnte die Lücke langsam wieder schließen. Der Erste, der aufgegeben hätte, hätte verloren. Ich habe den Druck hochgehalten und gesehen, dass er in den letzten Runden ein paar Fehler gemacht hat. Nach seinem Sturz habe ich Tempo rausgenommen, denn es war nicht einfach, die Front hat mehrmals zugemacht. Vier Siege in Serie sind fantastisch, dazu mein erster Sieg am Sachsenring. Danke an alle!"

2. Marc Marquez (Gresini): "Danke Sachsenring! Es war ein unglaubliches Wochenende, weil wir von FP1 an viele Probleme hatten. Wir haben aber nie aufgegeben. Gestern ist uns ein kostantes Rennen gelungen, wo wir erstmals an der Rennpace arbeiten konnten. Heute haben wir die Elektronik etwas angepasst. Dadurch habe ich mich etwas besser gefühlt und kam Schritt für Schritt zurück. Nach dem Kontakt mit Morbidelli habe ich Vollgas gegeben. Um mit meinem Bruder auf dem Podium zu stehen, würde ich auch auf den Sieg verzichten, denn das ist ein unglabliches Gefühl. Pecco hat ein starkes Rennen gefahren und Martin unter großen Druck gesetzt. Vielen Dank an mein Team!"

3. Alex Marquez (Gresini): "Ein unglaublicher Sonntag, ich habe alles gegeben. Ich wusste, dass mein Rhythmus nicht gut war. Pecco und Martin hatten etwas mehr im Köcher als ich. Ich hätte Oliveira etwas stärker eingeschätzt, er scheint aber Probleme gehabt zu haben. Ich bin mein bestmögliches Rennen gefahren. Als ich durch den Crash von Jorge auf dem Podium war, wollte ich das unbedingt ins Ziel bringen. Ich freue mich sehr für mein Team, denn sie haben in den vergangenen Wochen hart gearbeitet, als wir Probleme hatten. Gratulation auch an Marc für eine unglaubliche Aufholjagd und Pecco für ein tolles Rennen."

4. Enea Bastianini (Ducati): "Ich hatte einen guten Start, aber dann berührte ich versehentlich das Gerät und senkte das Motorrad ab; ich fuhr dann die ersten Kurven mit blockiertem Heck, was mich etwas Zeit kostete. Ich versuchte, mich wieder nach vorne zu kämpfen, was mir auch gelang. Als ich dann an Marc (Márquez) herankam, begann ein guter Kampf. Heute war er besser als ich, denn er zog weg und überholte Franco (Morbidelli) schnell. Ich hingegen brauchte etwas länger, um das Gleiche zu tun, und dadurch habe ich die Chance verloren, um das Podium zu kämpfen. Trotzdem war es wieder ein tolles Rennen."

5. Franco Morbidelli (Pramac): "Ich hatte einen tollen Tag, vor allem in der ersten Hälfte des Rennens, und dann habe ich etwas an Performance verloren. Wahrscheinlich war ich etwas aggressiv mit den Reifen und konnte nicht bis zum Ende durchhalten, aber ich hatte viel Spaß mit einigen Überholmanövern am Anfang und dem Gefühl, dass ich es schaffen kann. Das ist wirklich positiv für uns als Team und auch für mich als Fahrer. Ich bin wirklich glücklich, und jetzt können wir uns entspannen und mit einer guten Portion Selbstvertrauen aus den letzten Rennen, in denen die Leistung sehr gut war, in Silverstone ankommen."

6. Miguel Oliveira (Trackhouse): "Es war ein großartiges Wochenende, mit sehr konkurrenzfähigen Rundenzeiten und einer sehr konkurrenzfähigen Platzierung sowohl im Sprintrennen als auch im Qualifying. Heute war die erste echte Herausforderung mit dem langen Rennen. Wir hatten heute einfach nicht genug gegen die Ducatis. Sie hatten eine andere Pace, einen anderen Grip und ein anderes Niveau, also... Es ist schade, dass ich nicht mehr herausfordern konnte. Während des Wochenendes konnten wir recht gut fahren, geschmeidig, mit den Reifen sehr gut umgehen, aber heute hatte ich einfach nicht genug."

7. Pedro Acosta (GasGas): Das war hart! Einerseits haben wir mit diesem Ergebnis das Rennen gerettet, andererseits haben wir viele Dinge gelernt und verstanden, die wir den Jungs in der Fabrik mitgeben können. Wir werden ein paar wichtige Wochen haben. Mal sehen, was wir tun können und wie wir uns verbessern können."

8. Marco Bezzecchi (VR46): "Ein ziemlich positiver Sonntag nach einem komplizierten Start. Der Freitag war hart, während wir gestern das Wochenende aussortiert haben. Ich habe mehr Vertrauen in das Fahren und bin mit den Top10 zufrieden. Es ist nicht genau das, was ich mir gewünscht hätte, aber wir haben trotzdem Fortschritte gemacht und müssen zufrieden sein. Die Empfindungen sind besser, insgesamt positiv, und wir müssen weiterarbeiten, ohne aufzugeben. Hier haben wir beschlossen, nicht zu viele Änderungen am Motorrad vorzunehmen, und vielleicht ist das die richtige Richtung für den zweiten Teil der Meisterschaft."

9. Brad Binder (KTM): "Wir haben für das heutige Rennen einige große Änderungen vorgenommen, und alles war ein bisschen einfacher zu handhaben. Es war besser. Das Motorrad stoppte etwas besser, aber wir müssen eindeutig mehr finden, denn die Jungs vor uns waren eine Klasse für sich. Wir haben einige wertvolle Informationen erhalten, um etwas mehr Geschwindigkeit zu finden und das Tempo während des gesamten Rennens zu halten. In der letzten Runde verlor ich in Turn 11 die Front und büßte zwei Positionen ein. Das war nicht ideal. Ich weiß, wozu ich fähig bin und wo wir sein können. Wir werden in jeder Session so hart wie möglich weiter kämpfen."

10. Raul Fernandez (Trackhouse): "Wir mussten die gestrigen Ereignisse gut analysieren, um die Probleme im Sprint zu verstehen, denn auch für mich war es wichtig, einen Bericht zu haben, bevor ich heute ins Rennen gehe. Es war ziemlich schwierig, den Sprint gestern zu bewältigen, also wollte ich wissen, was ich heute vom Rennen erwarten kann. Das Team hat einen guten Job gemacht, und heute Morgen hatten wir einige gute Informationen von gestern. Ich verstand das Problem, das ich im Sprint hatte, also war ich sehr auf die Leistung im Rennen konzentriert, weil ich dachte, wir könnten gut abschneiden. Aber im Rennen selbst habe ich zwar das Maximum herausgeholt, aber mehr war nicht drin, vor allem im zweiten Teil des Rennens. In den ersten 15 Runden kämpfte ich mit der Spitzengruppe und Miguel, aber ab Runde 15 bis zum Ende hatte ich mit dem Reifen zu kämpfen. Wir versuchten, ihn während des Rennens auf die mir bekannte Weise zu schonen, aber es war schwierig, und so war das Ende des Rennens hart. Ich habe mein Bestes gegeben und wir sind in den Top 10 - das Wochenende war insgesamt ganz ok."

11. Fabio Quartararo (Yamaha): "Es war ein harter GP, aber heute lief es viel besser als erwartet. Mit den neuen Reifen fehlt uns am Anfang viel, aber ich bin mit mehr oder weniger dem gleichen Abstand zum Sieger ins Ziel gekommen wie im gestrigen Sprint, und das ist ziemlich gut. Wir wissen, wo wir uns verbessern können. Ich denke, dass der zweite Teil der Saison besser sein wird, und ich glaube, dass wir uns verbessern werden. Wir haben seit Beginn des Jahres Fortschritte gemacht. Wir arbeiten hart, und man kann es noch nicht an den Ergebnissen ablesen, aber wir sind auf einem guten Weg, und hoffentlich kann man die Schritte, die wir gemacht haben, bald sehen."

12. Maverick Vinales (Aprilia): "Ich habe in Kurve 8 gebremst und einen Highsider riskiert, deshalb bin ich weit gefahren und von der Strecke abgekommen. Wir haben uns die Daten angeschaut und keine Anomalien festgestellt, ich habe einfach hinten den Grip verloren. Das ist wirklich schade, denn ich hatte eine hervorragende Rennpace. Wir müssen versuchen, das Wochenende besser abzustimmen, denn das Motorrad verändert sich sehr, wenn man alleine oder in der Gruppe fährt."

13. Jack Miller (KTM): "Nicht der idealste Tag. Wir haben es geschafft, die Probleme an der Front zu lösen, die ich gestern hatte, aber wir hatten von Anfang an Probleme mit dem Hinterreifen und konnten ihn in ein paar Kurven nicht einlenken lassen. Egal was ich tat, ich konnte ihn im ersten Sektor nicht richtig zum Laufen bringen. Die anderen hatten einfach ein bisschen mehr Speed und einen etwas größeren Schräglagenwinkel. Wir haben alles herausgeholt, was wir konnten. Wir werden weiter arbeiten. Der Samstag war ein guter Tag, heute war es eher mäßig. Ich bin froh, dass ich das Gefühl für die Front des Motorrads wiedergefunden habe. Wir arbeiten weiter und haben noch 11 Rennen vor uns."

14. Takaaki Nakagami (LCR Honda): Aussage folgt

15. Luca Marini (Honda): "Ich bin insgesamt zufrieden mit dem, was wir in der ersten Jahreshälfte erreicht haben, das ist das Wichtigste. Natürlich habe ich nicht erwartet, dass wir uns so sehr abmühen würden, aber wir fangen jetzt an, die Dinge zu wenden. Unsere Anstrengungen aus den ersten Rennen beginnen sich auszuzahlen, und jetzt müssen wir sehen, was nach der Sommerpause kommt. Der Abstand zum ersten Platz heute ist gut, die Strecke spielt eine Rolle, aber wir machen Fortschritte. Alle bei Honda arbeiten gemeinsam in die gleiche Richtung, lasst uns das nach der kurzen Pause beibehalten."

16. Augusto Fernandez (GasGas): "Es war ein hartes und langes Rennen, denn ich hatte viel mit dem Grip am Heck zu kämpfen, aber das Positive ist, dass wir wieder ein besseres Gefühl und ein besseres Niveau haben. Wir waren bei den Rundenzeiten nah an den anderen GASGAS und KTMs dran und es ist schade um die Strafe, denn das hätte uns ein paar Punkte gebracht. Mal sehen, ob wir in Silverstone so weitermachen können wie bisher und in der zweiten Jahreshälfte konkurrenzfähiger sind."

17. Johann Zarco (LCR Honda): Aussage folgt

18. Joan Mir (Honda): "Wir müssen dieses Wochenende nutzen, um zu verstehen, was passiert ist und wie wir es in Zukunft vermeiden können. Ich konnte wieder nicht mein volles Potenzial abrufen und hatte mehr zu kämpfen als die anderen Honda-Fahrer. Es war ein langes, hartes Rennen, aus dem man viel lernen kann. Das Team und ich haben uns bereits die Daten angeschaut und wir haben einige Ideen, was wir in Zukunft ändern können. Wir hören nicht auf zu arbeiten, wir hören nicht auf zu versuchen und wollen in Silverstone stärker zurückkommen."

19. Remy Gardner (Yamaha): "Wir haben eine Einstellungsänderung vorgenommen, um mein Gefühl für das Motorrad zu verbessern. Im Warm Up habe ich einen Unterschied gespürt, und ich dachte, wir könnten ein ziemlich gutes Rennen fahren. Die Pace bis Runde 10 war wirklich gut. Ich kämpfte mit Zarco und Bradl und versuchte, Mir zu jagen, und ich war 8-9 Runden lang vor Bradl, was gut war. Ich wusste nicht, wie ich den Reifenabbau des Hinterreifens in den letzten 10 Runden in den Griff bekommen sollte, aber das ist alles eine Frage der Erfahrung. Wenn man jedoch meine Pace mit dem Medium-Hinterreifen zwischen dem gestrigen Sprint und dem heutigen Rennen vergleicht, ist die heutige Pace viel besser. Ich hoffe, ich konnte ein gutes Feedback geben und eine andere Sichtweise vermitteln, und hoffentlich kann Yamaha daraus etwas Positives ziehen. "

20. Stefan Bradl(Honda): "Es ist immer ein Vergnügen, auf dem Sachsenring zu fahren, und ich muss mich bei den Fans für ihre Unterstützung an diesem Wochenende bedanken. Das habe ich auf der Strecke gespürt und immer, wenn ich im Fahrerlager oder bei Veranstaltungen war. Jetzt werden wir das, was wir hier gelernt haben, mitnehmen und mit dem Testteam weiterarbeiten, um für die Zukunft aufzubauen. Diese Wochenenden sind nicht nur für uns nützlich, sondern auch, um Dinge über die anderen Hondas und auch die anderen Motorräder zu verstehen."

DNF. Jorge Martin (Pramac): "Es ist frustrierend, 27 von 30 Runden in Führung zu liegen und am Ende zu stürzen. Es ist jedoch sehr wichtig, den Vorfall gründlich zu analysieren, denn es ist das zweite Mal, dass ich stürze, während ich in Führung liege. Jetzt, da wir mehr Daten haben, wird es einfacher zu verstehen, wie wir uns verbessern und ein noch stärkerer Fahrer werden können. "

DNF. Fabio Di Giannantonio (VR46): Schade, der erste Ausfall für mich beim Sonntagsrennen 2024. Es tut mir leid, mit meiner Schulter ging es mir heute besser, wir haben mit dem Physiotherapeuten einen tollen Job gemacht. Der Start war nicht perfekt, aber ich habe den Kontakt zur Gruppe nicht verloren und bin dort geblieben. Dann habe ich plötzlich den Grip am Heck verloren: Wir prüfen die Daten, wir wissen noch nicht genau, was passiert ist. Ich habe Druck verloren, ich habe auch einen Alarm auf dem Armaturenbrett bekommen, und es war wirklich gefährlich, weiterzufahren. Äußerlich scheint der Reifen in Ordnung zu sein, aber wir können nicht ausschließen, dass es etwas mit der Felge zu tun hat. Es tut mir leid, dass der erste Teil der Saison auf diese Weise zu Ende gegangen ist, aber die bisherige Bilanz ist definitiv positiv.